正規品 リモワ サルサ 35L 2輪 旅行バッグ キャリーケース ブラック
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RYU'S ONE ビジネス ガーメント付バッグ

COACH 旅行用バッグ
只今、メンズバック、財布など一挙処分のため多数出品しています。併せてご覧ください!ご覧頂きましてありがとうございます。サムソナイト 1000547キャスター付きビジネスバッグです。ご購入翌日には配送手配が可能な商品です。多少、使用感ありますが目立つ汚れ等は御座いません。底面部、キャスター部に傷あります。まだまだご利用いただける商品かと思いますが、あくまでも中古品であることにご理解の上、ご検討ください。◆機内持ち込み可能サイズ大きさ高さ38×幅44×奥行き25ハンドルを伸ばした場合、床から105#サムソナイト#1000547#キャスター付きビジネスバッグ#旅行#スーツケース
カテゴリー:メンズ>>>バッグ>>>トラベルバッグ
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:サムソナイト
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:岐阜県
発送までの日数:1~2日で発送

【美品・即日発送】サムソナイト キャスター付きビジネスバック
◇本物正規 RIMOWA/リモワ サルサDX★機内持込可◇メンテ・クリーニング済
【美品・即日発送】サムソナイト キャスター付きビジネスバック
RRL(ダブルアールエル)2WAY DUFFLE バッグ
好きに ビジネスバッグ キャスター付 機内持込可 サムソナイト
サムソナイト キャリーケース
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ノースフェイス キャリーバッグ ロングホール26インチ キャスター新品
2022年最新】サムソナイト キャスター付 ビジネスバッグの人気アイテム
超希少 美品 リモワ 青タグ 4輪 トパーズ 82L アルミ キャリー 廃盤
好きに ビジネスバッグ キャスター付 機内持込可 サムソナイト
(美品)リモワRIMOWA トパーズ キッズトローリー 2輪
【美品・即日発送】サムソナイト キャスター付きビジネスバック

限定価格セール! 【美品・即日発送】サムソナイト キャスター付きビジネスバック トラベルバッグ 限定価格セール! 【美品・即日発送】サムソナイト キャスター付きビジネスバック トラベルバッグ
RYU'S ONE ビジネス ガーメント付バッグ - by , 2022-09-15
3/ 5stars
前回正規品購入しましたが今回のB品は特に問題ありませんでした。とても嬉しいです。ありがとうございました
COACH 旅行用バッグ - by , 2022-11-19
5/ 5stars
ポケットが多くて、リュックの中が整理出来て買って良かったです。
◇本物正規 RIMOWA/リモワ サルサDX★機内持込可◇メンテ・クリーニング済 - by , 2022-09-01
4/ 5stars
大きめのバッグを購入したのはいいのですが、予想通りバッグ内に入れた物が見つけづらく、色んなバッグインバックを検討していました。 希望としては、たくさんあって… サイズ感が合うこと。 内側の色が物が見つけやすい色味であること。 仕切りタイプではなく、ポケットで整理するタイプであること。 ファスナーがついていること。 軽いこと。 こんなにいっぱい条件があるのに、ぴったりの商品があるんですね。 諦めなくてよかったです。 在宅勤務が2ヶ月以上続いているので、購入してもまだ出掛けられていませんが、お気に入りのバックの中に、色々整理しながらキチンと収まってくれていて、滑りのよい材質なので、物の出し入れがとてもスムーズです。ファスナーも滑りがよく、ノンストレスです。 ちなみに、バッグのサイズは、横36 高27 マチ13センチで、バッグインバックは一番大きいMサイズを購入しました。黒のバックの中に、ワインレッドのバックインバックがおしゃれな感じでなかなかステキです。バックとバックインバックの間が少し空いた場所には、ペットボトルが丁度よく収まりました。 注文して3日後に届き、迅速に対応してくださって嬉しかったです。 他にもサイズ違いで、購入を検討中です。 とても気にいっており、大切に使いたいと思います。 5/25追記:本日、特典の専用ベルトが届きました。 早速バッグインバッグに取り付けてみました。 斜め掛けにして、軽いですし、荷物が少ない時は、このままでも十分出掛けられると思いました。 長さ調整できるのも気に入ってます。 ステキな特典、有り難うございました。
RRL(ダブルアールエル)2WAY DUFFLE バッグ - by , 2022-11-17
5/ 5stars
今度、新しいトートバッグを購入したのですが、中の仕切りが少ないのでインナーバッグを探していて丁度気に入ったのが見つかったので購入しました。価格的にも機能的にも納得です。
サムソナイト キャリーケース - by , 2022-12-01
4/ 5stars
グレーを購入し、とても良かったので赤も追加購入しました。 赤も画像通りのきれいな赤です♪ 大きめサイズも検討しています。 エチケットセットを希望します。
ノースフェイス キャリーバッグ ロングホール26インチ キャスター新品 - by , 2022-11-24
5/ 5stars
大きいサイズは安く売っていたけど、このくらい小さめはあまりないので良かったです。 他の人も書いていましたが、取手はじゃまなので切りました。
超希少 美品 リモワ 青タグ 4輪 トパーズ 82L アルミ キャリー 廃盤 - by , 2022-11-29
4/ 5stars
オーシバルトートSにピッタリでした!ベージュのトートにベージュのバッグインバックを選びましたが色味も似ていて良い感じです。フェルト生地で軽いので中に入れても負担になりません。 欲を言えばもう少し高さがあれば良かったかなと思ったので☆4
(美品)リモワRIMOWA トパーズ キッズトローリー 2輪 - by , 2022-11-10
5/ 5stars
レビューをみて高評価でしたので、購入してみました。想像してた通りでした。Ꮇサイズ、ブラックは マイバッグにピッタリ!! 他のカラーもリピするつもりです。リーズナブルで満足できた商品でした。
正規品 BOTTEGA VENETA セカンドバッグ マキシイントレ ブラック - by , 2022-11-27
4/ 5stars
追跡サービスがあったのに 問い合わせ番号がみつかわらないとなり、結局 追跡できないまま届きました。 なので星☆3つです。
スーツケース 機内持ち込み S サイズ 40.5L キャリーケース 旅行 人気 - by , 2022-10-27
5/ 5stars
ビニールの匂いが通しても取れず、使っていません。御免なさい。処分しめす。
シャネル CHANEL メンズ オム初期09クルーズ 煌輝シークイン ジャケット ワコール リボンブラ ディーゼルメンズ時計

京都から和倉温泉経由・東海北陸自動車道リーフの旅

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行きのルート 鯖街道から舞鶴若狭道(E27) 北陸道(E8)で能登半島をめざす

奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が40kwなので、どちらにしても一回は充電しなくてはなりません。161号経由かとも思ったけれど、ここは渋滞が多い。幸い、私の家は京都でも北の方なので、滋賀県途中から花折峠を越える、いわゆる鯖街道(367号)を取ることにしました。これだとちょっと遠回りになりますが、風景も楽しめるはずです。鯖街道は以前は道が細く難所続きでしたが、近年整備されて、安曇川沿いの走りやすい道が続きます。リーフは高速道を走ると急に電費が悪化しますが、こういった信号のない地方の国道を流すと電費が一番伸びますし、電気自動車特有の静かな走りが気持ちいいのです。若狭上中ICから舞鶴若狭自動車道(E27)で一路、和倉を目指します。途中、三方五湖PAで休憩。ここのPAは本当に三方五湖を見渡せる景色の良いところです。

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さて敦賀ジャンクションから北陸道(E8)へ。ずっと高速とはいえ、二車線区間だったので、四車線の北陸はずいぶんと広くなった感じがします。さてそろそろバッテリー残量が気になるところです。もよりの充電スボットは南条SAですが、もうすこし頑張れそうな感じだし、まだお昼には早かったので、尼御前SAまで突っ走ることにしました。尼御前SAの充電スポットはあいていました。ここはあまり特筆すべきことはなかったかな。よくあるSAとよくある充電スポット。おそばを食べて出発です。私は食事すると眠くなる癖があるので、ここで奥さんに運転を交代。

尼御前SA

ちょっと昼寝をしている間に、奥さんから「そろそろ白山ICよ」ということで起こされました。和倉へ直行するなら、このまま能越自動車道に行けばいいのですが、それでは面白くない。時間も早いので、能登半島のつけね内灘海岸を目指します。金沢郊外の住宅地をしばらく走って、内灘海岸に到着。日本海の荒波が打ち付ける荒涼とした海岸でした。実はこのあと砂が引き締まって自動車で砂浜が走れるという千里浜海岸があるのです。ここに行きたかったのですが、この日ネットで調べると通行規制中と出ていたので、代替策にとしてここの海岸へ来たのでした。でもあきらめきれず、行ってみると、距離は短縮されてはいましたが、なんとか走れる模様。けっこうたくさんの車が来ていました。道から外れると、スタックするとか驚かされて、砂浜の真ん中辺を走ります。舗装より、堅くないのは当たり前ですが、荒れがまったくなくなめらかな走り心地。これを長距離突っ走ったら気持ちがいいことでしょう。

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このあと、コスモアイル羽咋という宇宙博物館によりました。これは完全に私の趣味。ここは珍しく旧ソ連の宇宙探査機の展示が多いのです。特に通信衛星モルニアの実物は必見です。さて能登里山街道で和倉温泉へ到着。能登半島は道路がいいですね。今晩のお宿は「のと楽」。和倉温泉というと加賀屋が有名ですが、ここでも充分豪華でした。最近旅館の予約をするときには充電設備があるかどうかは必ず聞いてます。もちろんここも充電設備はありましたが、ちょっと遠い駐車場。親切にも番頭さんが案内してくれました。ここらは200V低速ですが、一晩泊まるので充分です。まだあまり宿泊に充電を指定される方は多くないらしく、珍しがられました。和倉温泉のある七尾市はスマートシティを宣言しているとかで、たいていの旅館に充電設備があるそうです。一泊、奥さんと2人宴会。さすが刺身がおいしかったし、アワビの踊り焼きが絶品でした。

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のと楽充電スポット。最近旅館には充電スポツトが整備されてきている

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能越自動車道 県境PAから、富山湾越に立山連峰

この能越自動車道には高速ナンバリングE41がふられていますが、E41というのはこのままいくと東海北陸自動車道です。帰路、おとなしく北陸道で帰るか、東海北陸道で日本横断するか悩むところです。京都からすると東海北陸自動車道というのはなじみのない道なので一度走ってみたい。しかし、名古屋近辺で渋滞に遭うのも面白くありません。以前名神との交点一宮ジャンクションでひどい渋滞にあったことがあるのです。しかしまだ全通していないとはいえ東海環状自動車道でいけばなんとかなるだろうと、北陸道との分岐砺波ジャンクションまで来たときにえいやとそのまま直進して東海北陸道へのりこんだのであります。

さてそうなると、能登で結構走ってしまったので、充電一回ではすまない。東海北陸道で一回、あと名神にはいってから一回ぐらい充電の要があります。とにかく安全を考えて、城端(じょうはな)SAで一回入れることにしました。幸いここも充電スポットはあいてました。ここで丁度お昼頃だったのですが、朝が旅館の朝食でたっぷりだったのであまりお腹も空いていない。おやつ程度にすますと、時間があまりました。ちょっとこのSAを拝見。ここのSAはハイウェイオアシスも併設されていて、一大レジャースポットとなっています。SAはどんどん進化してますね。

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さて昨日からの運転疲れと奥さんとの2人宴会の余波で猛烈な眠気。奥さんに運転をかわってもらって爆睡。途中きれいな景色とトンネルの連続だったようですが、ひるがの高原SAの近くまで来たところで、奥さんにたたきおこされました。「電池がもたないよ」と。見ると、予想以上に減っている。東海北陸はあまり充電できるスポットが多くなく、安全を見越してひるがの高原SAで充電することにしました。ところが、このひるがの高原SAが大混雑、駐車場に待ち行列ができています。わあ、これは充電は無理かと思ったら、ガードマンさんが、こっちこっちと手招きしてくれました。SAの建物前の一番いい場所に充電スポットがしかも幸運なことに空いてました。ここで充電。しかしなんでこんなに電気を食ったのだろうと思ってましたら、ここは日本で一番標高の高いSAということで、高速+登り坂という電気自動車の弱点二連発でした。ここはひるがの高原のど真ん中、遠くにスキー場や牧場がのぞめ、展望台まで完備している。物販も専門店が多く、人気のSAということでした。

ひるがの高原SAの展望台から、SAの中にありとあらゆる施設。遠方はスキー場

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しかし、またもや電池が怪しい。名神多賀SAで充電しようとしたらすでに充電器が塞がっている。メーターをみたら、まだ充電が始めたばかりのようでした。この先は菩提寺PAまで充電スポットなし。京都東インターまでは渋滞の名所ということもあり、八日市ICで降り、充電スポットをさがすことにしました。もよりの充電スポット検索すると一番近い充電スポットは某宗教団体でした。無料と言うことだったんですが、布教されても面倒なので、結局頼みの綱の日産販売店「滋賀日産八日市店」へ。ここらで日がくれだして、さすがにお腹も空いた。幸い近くにファミレスがあったのでここで充電がてら食事することにしました。ただそうなると30分以上かかり、次の人に迷惑です。そこで日産の窓口に「もし次の人が来たら携帯電話で呼んでほしい」と言ったのですが、「鍵を預からせてください」ということでした。次が来られたら移動してくれるそうです。そこまで頼んでいいかなと思いましたが、日産ということで甘えることにしました。帰ってみると、やはり次のリーフが入っていました。日産さんありがとう。

滋賀日産八日市店で充電。鍵を預かってもらえました。

そのあと、渋滞を避けて名神には戻らず、一般道を通って琵琶湖大橋から途中越で帰宅。一日目310キロ二日目440キロあわせて750キロという大ドライブでした。

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