鉄鍔 千鳥透かし 江戸時代 40
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鐔 百舌宿梅図(鈴木一成 造)

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購入前に私の自己紹介をチェックしてください!!!\rわかって買って!\r\r【刃材】:極限マンガン鋼手鍛造、独占火炎烙花、\r【装具】:合金\r全長:114cm\r刃長:72cm\r柄長:32cm\r刃幅:3.8cm(最も広いところ)\r刃厚:0.5cm\r総重量:1.8Kg\r【柄材】:皮ひも巻き\r【鞘材】:実木ペンキ。\r\r※測定法による誤差はご容赦ください\r【状態】\r写真では伝えきれない瑕疵がございますが、ご了承ください。\r鞘や刀身に経年の小さな傷はあったが、目立ったものではなかった。\r\rこちらの商品は真剣では御座いませんので登録証や許可などは一切不要で、どなたでも所有して頂けます。\r\r特注 居合刀 闘戦苍穹 美品 復刻刀 限定 模造刀 模擬刀 刀剣
カテゴリー:おもちゃ・ホビー・グッズ>>>コレクション>>>武具
商品の状態:目立った傷や汚れなし
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:4~7日で発送

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当時物 戦国時代 江戸時代 武具 甲冑 鎧 胴
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日本刀装具 刀鍔 鉄地 鶴丸図 透かし 重さ約55G 箱付 展示台付
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合口拵 オソラク造(短刀掛け台付き)
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岡本太郎『出発』日本国有鉄道民営化記念メダル 純銀 1987年
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きんちゃん様専用です、目貫、刀装具、腕相撲の童、武具、小抦、象嵌
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【日本製】  闘戦苍穹   居合刀 特注 美品 刀剣 模擬刀  模造刀 限定 復刻刀 武具 【日本製】 闘戦苍穹 居合刀 特注 美品 刀剣 模擬刀 模造刀 限定 復刻刀 武具
鐔 百舌宿梅図(鈴木一成 造) - by , 2022-11-19
5/ 5stars
増えたコレクション類を飾りたくて購入しました。発送も比較的早く購入して良かったですs。
SB-8ヘルメット 警察ヘルメット 防風面 - by , 2022-09-01
5/ 5stars
つい先日の地震で母の日本人形のケースが 割れてしまったため急遽購入しました。 手頃な価格でピッタリのサイズが見つかり、 また、すぐに届けていただいたので母もとても喜んでいます。
当時物 戦国時代 江戸時代 武具 甲冑 鎧 胴 - by , 2022-11-17
5/ 5stars
アクリルふたがピッタリはまりません。ゴムでの調節が指示されてましたが、どんなにやっても隙間が出来てしまいます。他のケースにすれば良かったと、後悔しかありません。
日本刀装具 刀鍔 鉄地 鶴丸図 透かし 重さ約55G 箱付 展示台付 - by , 2022-12-01
5/ 5stars
こういうのを探していました。台座もしっかりしています。 お安く購入できて満足です。 配送も迅速でした。ありがとうございました!
合口拵 オソラク造(短刀掛け台付き) - by , 2022-11-24
5/ 5stars
2台目購入です。1台目の時、LEDを後付けにしましたがLEDを後ろに通す穴が開いてなかったので、LEDを付けるなら最初からセットで頼んだ方がいいです。LEDあるのとないのでは全然違いますね!お店の対応も大変良かったのでオススメです。
【美品】ハリーポッター ハーマイオニー 魔法の杖 - by , 2022-11-29
5/ 5stars
お絵かきマグカップを各棚に3個ずつおいて使っています。見せる収納がしたかったので満足です。背面が鏡なので広く見えます。ガラス棚はしっかりしていて、他の口コミのように汚れているようなことはなくとても綺麗でした。取り寄せに時間が…と記載ありましたが、すぐに届きました。1週間かかっていないと思います。
岡本太郎『出発』日本国有鉄道民営化記念メダル 純銀 1987年 - by , 2022-11-10
5/ 5stars
何度もメールでやり取りして、当方が理想とするモニター台を作って頂きました♡ 既製品であるモニター台は、キーボードを収納する事しか出来ませんが、書類等もしっかり収納したくてこのサイズ、形でオーダー致しました。 封筒も角2、長3がスッキリと収まります。 オーダーなので少々値が張りましたが、アクリルの白で、この価格は安い方だったので結果的にはよかったです。
きんちゃん様専用です、目貫、刀装具、腕相撲の童、武具、小抦、象嵌 - by , 2022-11-27
5/ 5stars
可愛い商品でデザインは満足ですが、ひとつが壊れてました。足が二本取れててくっつきません。塗装のヒビ割れもありました。作りが雑なのかな。梱包を解体しながら開けちゃったので返品もできず。購入する方は梱包資材(クッション用の発泡スチロール)を解体する前に商品をチェックする必要があります。
【一点限】剣道 胴 クロザン胸 黒サメ EMBO 胴幅40cm 完成品 胴紐付き - by , 2022-10-27
5/ 5stars
紐がついていると勘違いしていた…。 そこそこ重みがあるので吊るして飾る場合はしっかりした鎖が必要ですね。
名品●真田家●結び雁金紋透し●短刀脇差し用●素銅●江戸期●鐔●刀装具 - by , 2022-11-25
2/ 5stars
前回もオーダーアクリルケースを注文して良かったので今回もオーダーしました。はじめは文章で伝わるかなと思いましたが、きちんとイメージ通りの商品にして頂けました。お陰様で片付けたいところがスッキリ片付いて気分もスッキリです。
模造刀 赤石目 - by , 2022-10-13
5/ 5stars
母親に頼まれて購入しました。 ブリザードフラワーを飾るためだそうです。 大きさも丁度良く、すごく喜んでいました。
✳︎剣道防具✳︎ 小学生 - by , 2022-11-23
5/ 5stars
注文番号:240808-20180703-00036832=== 猫のごはん皿台として使用しています。安定感もあるし設置状態もスッキリして見えます。 買ってよかったです。
船の模型(YANMAR43尺)底曳網船 - by , 2022-09-29
5/ 5stars
小物を飾りたいと思い、迷っていましたが、ちょうどアウトレットでサイズが合うものがあったので購入、すごくきれいです。オプションもあるようなので、少しずつ揃えていきたいと思います。ありがとうございました。
同田貫 日本アンティックギャラリー 居合刀 模造刀 模擬刀 本鹿革柄巻 二尺五寸 - by , 2022-11-21
5/ 5stars
趣味のドール用の靴を並べて眺めるために購入しました。 売り切れとなっていましたが問い合わせたところ、丁寧にご返答いただきました。 商品自体も写真と相違なく素敵です。 少し中は接着剤か木材か臭いがしますが、開いた状態で少しおけば改善しました。 机の上にコレクションを並べてニヤニヤしています。 素敵な商品をありがとうございました!
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京都から和倉温泉経由・東海北陸自動車道リーフの旅

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行きのルート 鯖街道から舞鶴若狭道(E27) 北陸道(E8)で能登半島をめざす

奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が40kwなので、どちらにしても一回は充電しなくてはなりません。161号経由かとも思ったけれど、ここは渋滞が多い。幸い、私の家は京都でも北の方なので、滋賀県途中から花折峠を越える、いわゆる鯖街道(367号)を取ることにしました。これだとちょっと遠回りになりますが、風景も楽しめるはずです。鯖街道は以前は道が細く難所続きでしたが、近年整備されて、安曇川沿いの走りやすい道が続きます。リーフは高速道を走ると急に電費が悪化しますが、こういった信号のない地方の国道を流すと電費が一番伸びますし、電気自動車特有の静かな走りが気持ちいいのです。若狭上中ICから舞鶴若狭自動車道(E27)で一路、和倉を目指します。途中、三方五湖PAで休憩。ここのPAは本当に三方五湖を見渡せる景色の良いところです。

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さて敦賀ジャンクションから北陸道(E8)へ。ずっと高速とはいえ、二車線区間だったので、四車線の北陸はずいぶんと広くなった感じがします。さてそろそろバッテリー残量が気になるところです。もよりの充電スボットは南条SAですが、もうすこし頑張れそうな感じだし、まだお昼には早かったので、尼御前SAまで突っ走ることにしました。尼御前SAの充電スポットはあいていました。ここはあまり特筆すべきことはなかったかな。よくあるSAとよくある充電スポット。おそばを食べて出発です。私は食事すると眠くなる癖があるので、ここで奥さんに運転を交代。

尼御前SA

ちょっと昼寝をしている間に、奥さんから「そろそろ白山ICよ」ということで起こされました。和倉へ直行するなら、このまま能越自動車道に行けばいいのですが、それでは面白くない。時間も早いので、能登半島のつけね内灘海岸を目指します。金沢郊外の住宅地をしばらく走って、内灘海岸に到着。日本海の荒波が打ち付ける荒涼とした海岸でした。実はこのあと砂が引き締まって自動車で砂浜が走れるという千里浜海岸があるのです。ここに行きたかったのですが、この日ネットで調べると通行規制中と出ていたので、代替策にとしてここの海岸へ来たのでした。でもあきらめきれず、行ってみると、距離は短縮されてはいましたが、なんとか走れる模様。けっこうたくさんの車が来ていました。道から外れると、スタックするとか驚かされて、砂浜の真ん中辺を走ります。舗装より、堅くないのは当たり前ですが、荒れがまったくなくなめらかな走り心地。これを長距離突っ走ったら気持ちがいいことでしょう。

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このあと、コスモアイル羽咋という宇宙博物館によりました。これは完全に私の趣味。ここは珍しく旧ソ連の宇宙探査機の展示が多いのです。特に通信衛星モルニアの実物は必見です。さて能登里山街道で和倉温泉へ到着。能登半島は道路がいいですね。今晩のお宿は「のと楽」。和倉温泉というと加賀屋が有名ですが、ここでも充分豪華でした。最近旅館の予約をするときには充電設備があるかどうかは必ず聞いてます。もちろんここも充電設備はありましたが、ちょっと遠い駐車場。親切にも番頭さんが案内してくれました。ここらは200V低速ですが、一晩泊まるので充分です。まだあまり宿泊に充電を指定される方は多くないらしく、珍しがられました。和倉温泉のある七尾市はスマートシティを宣言しているとかで、たいていの旅館に充電設備があるそうです。一泊、奥さんと2人宴会。さすが刺身がおいしかったし、アワビの踊り焼きが絶品でした。

モルニア通信衛星
のと楽充電スポット。最近旅館には充電スポツトが整備されてきている

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能越自動車道 県境PAから、富山湾越に立山連峰

この能越自動車道には高速ナンバリングE41がふられていますが、E41というのはこのままいくと東海北陸自動車道です。帰路、おとなしく北陸道で帰るか、東海北陸道で日本横断するか悩むところです。京都からすると東海北陸自動車道というのはなじみのない道なので一度走ってみたい。しかし、名古屋近辺で渋滞に遭うのも面白くありません。以前名神との交点一宮ジャンクションでひどい渋滞にあったことがあるのです。しかしまだ全通していないとはいえ東海環状自動車道でいけばなんとかなるだろうと、北陸道との分岐砺波ジャンクションまで来たときにえいやとそのまま直進して東海北陸道へのりこんだのであります。

さてそうなると、能登で結構走ってしまったので、充電一回ではすまない。東海北陸道で一回、あと名神にはいってから一回ぐらい充電の要があります。とにかく安全を考えて、城端(じょうはな)SAで一回入れることにしました。幸いここも充電スポットはあいてました。ここで丁度お昼頃だったのですが、朝が旅館の朝食でたっぷりだったのであまりお腹も空いていない。おやつ程度にすますと、時間があまりました。ちょっとこのSAを拝見。ここのSAはハイウェイオアシスも併設されていて、一大レジャースポットとなっています。SAはどんどん進化してますね。

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さて昨日からの運転疲れと奥さんとの2人宴会の余波で猛烈な眠気。奥さんに運転をかわってもらって爆睡。途中きれいな景色とトンネルの連続だったようですが、ひるがの高原SAの近くまで来たところで、奥さんにたたきおこされました。「電池がもたないよ」と。見ると、予想以上に減っている。東海北陸はあまり充電できるスポットが多くなく、安全を見越してひるがの高原SAで充電することにしました。ところが、このひるがの高原SAが大混雑、駐車場に待ち行列ができています。わあ、これは充電は無理かと思ったら、ガードマンさんが、こっちこっちと手招きしてくれました。SAの建物前の一番いい場所に充電スポットがしかも幸運なことに空いてました。ここで充電。しかしなんでこんなに電気を食ったのだろうと思ってましたら、ここは日本で一番標高の高いSAということで、高速+登り坂という電気自動車の弱点二連発でした。ここはひるがの高原のど真ん中、遠くにスキー場や牧場がのぞめ、展望台まで完備している。物販も専門店が多く、人気のSAということでした。

ひるがの高原SAの展望台から、SAの中にありとあらゆる施設。遠方はスキー場

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しかし、またもや電池が怪しい。名神多賀SAで充電しようとしたらすでに充電器が塞がっている。メーターをみたら、まだ充電が始めたばかりのようでした。この先は菩提寺PAまで充電スポットなし。京都東インターまでは渋滞の名所ということもあり、八日市ICで降り、充電スポットをさがすことにしました。もよりの充電スポット検索すると一番近い充電スポットは某宗教団体でした。無料と言うことだったんですが、布教されても面倒なので、結局頼みの綱の日産販売店「滋賀日産八日市店」へ。ここらで日がくれだして、さすがにお腹も空いた。幸い近くにファミレスがあったのでここで充電がてら食事することにしました。ただそうなると30分以上かかり、次の人に迷惑です。そこで日産の窓口に「もし次の人が来たら携帯電話で呼んでほしい」と言ったのですが、「鍵を預からせてください」ということでした。次が来られたら移動してくれるそうです。そこまで頼んでいいかなと思いましたが、日産ということで甘えることにしました。帰ってみると、やはり次のリーフが入っていました。日産さんありがとう。

滋賀日産八日市店で充電。鍵を預かってもらえました。

そのあと、渋滞を避けて名神には戻らず、一般道を通って琵琶湖大橋から途中越で帰宅。一日目310キロ二日目440キロあわせて750キロという大ドライブでした。

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