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素材:綿、ポリエステル\r\rモニターの発色具合により、実際のものと色が異なる場合があります。
カテゴリー:レディース>>>スーツ/フォーマル/ドレス>>>パンツスーツ上下
商品の状態:新品、未使用
商品のサイズ:FREE SIZE
:ホワイト系/ブラック系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:未定
発送元の地域:大分県
発送までの日数:4~7日で発送

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美品‼︎ ミチコロンドンコシノ セットアップ ショートパンツ 刻印ボタン 165 - by , 2022-09-15
4/ 5stars
白のみですが、ATOM2.0で最高に近い相性だと思います。 最初から最後まで200度調度の設定で20時間近い印刷にも耐え、糸引きはほんの少しの蜘蛛の糸程度でした。
【未使用✨】MOSCHINO セットアップ カジュアルスーツ 上品 モスキーノ - by , 2022-11-19
5/ 5stars
なんか、黄金の茶室作れそうなくらい金色です(笑)光沢感凄いです。 透明感が全くないので、インフィル節約傾向の方には嬉しいと思います。 反面、かなりキレイにプリント条件(レベリング、温度、Gコードによる端面処理)を出さないと、悪目立ちします。少し上級者向けかもしれません。 私個人としては、成金気分になれるので気に入りました
【美品】セオリー スーツ上下 - by , 2022-09-01
3/ 5stars
宅配は早いです。 使用した感じは今のところ問題ないです。巻き方がキツキツな場所でフィラメントがストップするからドキドキしました。必要量はほぐして?から使います。
Aquascutum アクアスキュータム アンサンブル セットアップ ジャケット - by , 2022-11-17
5/ 5stars
2度目の購入ですが、いつも非常に早い発送です。ありがとうございます。
華やか上質スカートスーツ美品使用感無 - by , 2022-12-01
4/ 5stars
お安く手に入り、助かります。 試作品の作成に・・・。
LA3547 theory セオリー パンツスーツセット ドット グレー 2 - by , 2022-11-24
5/ 5stars
リピート購入で何度か購入しています。 今回からスプールの形状が変わったかと思いましたが、いつも購入しているのは白ですが、よく見るとフィラメント自体も色味が前の物より明るい白に変わっていました。 前に何度も購入していたフィラメントは異物の混入もなくきれいでしたが、今回の新しいフィラメントは異物の混入がに多く、出力しても色が白なので小さな黒いゴミが所々で目立ってしまいます。 フィラメントロードの際に異物除去用にでスポンジを通していますがよく見るとフィラメント自体におこげ?みたいのが入っていたり黒い小さなツブが入っていました。 5個購入して、まだし1~2個目なので使って様子をみていこうと思います。 温度設定やフィラメント折れにくさなど扱いやすさは今までとほとんど変わらずにいい感じです。
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4/ 5stars
白色のPLAを購入しました。ごく一部ですが黒色が混じっていました。線も真っ直ぐではなく、よれているような感じでした。純正品以外のフィラメントは初めて使うので、安価な物はこんな感じなんだなと思いました。 造形に関しては、問題はありませんでした。
DKNY セットアップ パンツスーツ 新品未使用 - by , 2022-11-10
5/ 5stars
迅速に発送いただけました。助かりました。
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4/ 5stars
ブラックを使っていましたが、なくなってしまったので買いました。 梱包も綺麗で配送も早く良かったです。 お値段も少し安かったので良かったです。 またなくなり次第リピしたいです。
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5/ 5stars
フィラメントは保存の仕方が難しいのですが、湿気を吸収している事もなく届いてすぐに使う事ができました。 購入したのは白のフィラメントだったのですが、少し暗いようにも感じましたが誤差の範囲だと思います。
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4/ 5stars
密閉されているので乾燥しており、破裂もなく問題なく使用できました。1.7mm対応とある3Dペンで使用したのですが、1.75mmで使用できました。
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5/ 5stars
リピート購入です。 お気に入りの3Dプリンター用フィラメントです。 特に不具合なくプリント出来てます。
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3/ 5stars
まとめ買いだと送料を含めても一個当たりが安いので、毎回4〜5個まとめて購入しています。 品質も価格を考えると不満もなく満足しています。
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5/ 5stars
注文後、2日後に到着。こちらはまだ使っていませんが、同時に購入したABSは問題なく使用できています。
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4/ 5stars
巻いてあるフィラメントの整列に問題があり、固くて送り出されず失敗します。しょうがないので必要な分だけ計って別のアダプターに巻き直して使用してます。あと糸引きがまあまあある。
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5/ 5stars
迅速な対応で商品到着もはやくて良かったです。 また次回も購入したいと思います。
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京都から和倉温泉経由・東海北陸自動車道リーフの旅

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行きのルート 鯖街道から舞鶴若狭道(E27) 北陸道(E8)で能登半島をめざす

奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が40kwなので、どちらにしても一回は充電しなくてはなりません。161号経由かとも思ったけれど、ここは渋滞が多い。幸い、私の家は京都でも北の方なので、滋賀県途中から花折峠を越える、いわゆる鯖街道(367号)を取ることにしました。これだとちょっと遠回りになりますが、風景も楽しめるはずです。鯖街道は以前は道が細く難所続きでしたが、近年整備されて、安曇川沿いの走りやすい道が続きます。リーフは高速道を走ると急に電費が悪化しますが、こういった信号のない地方の国道を流すと電費が一番伸びますし、電気自動車特有の静かな走りが気持ちいいのです。若狭上中ICから舞鶴若狭自動車道(E27)で一路、和倉を目指します。途中、三方五湖PAで休憩。ここのPAは本当に三方五湖を見渡せる景色の良いところです。

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さて敦賀ジャンクションから北陸道(E8)へ。ずっと高速とはいえ、二車線区間だったので、四車線の北陸はずいぶんと広くなった感じがします。さてそろそろバッテリー残量が気になるところです。もよりの充電スボットは南条SAですが、もうすこし頑張れそうな感じだし、まだお昼には早かったので、尼御前SAまで突っ走ることにしました。尼御前SAの充電スポットはあいていました。ここはあまり特筆すべきことはなかったかな。よくあるSAとよくある充電スポット。おそばを食べて出発です。私は食事すると眠くなる癖があるので、ここで奥さんに運転を交代。

尼御前SA

ちょっと昼寝をしている間に、奥さんから「そろそろ白山ICよ」ということで起こされました。和倉へ直行するなら、このまま能越自動車道に行けばいいのですが、それでは面白くない。時間も早いので、能登半島のつけね内灘海岸を目指します。金沢郊外の住宅地をしばらく走って、内灘海岸に到着。日本海の荒波が打ち付ける荒涼とした海岸でした。実はこのあと砂が引き締まって自動車で砂浜が走れるという千里浜海岸があるのです。ここに行きたかったのですが、この日ネットで調べると通行規制中と出ていたので、代替策にとしてここの海岸へ来たのでした。でもあきらめきれず、行ってみると、距離は短縮されてはいましたが、なんとか走れる模様。けっこうたくさんの車が来ていました。道から外れると、スタックするとか驚かされて、砂浜の真ん中辺を走ります。舗装より、堅くないのは当たり前ですが、荒れがまったくなくなめらかな走り心地。これを長距離突っ走ったら気持ちがいいことでしょう。

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このあと、コスモアイル羽咋という宇宙博物館によりました。これは完全に私の趣味。ここは珍しく旧ソ連の宇宙探査機の展示が多いのです。特に通信衛星モルニアの実物は必見です。さて能登里山街道で和倉温泉へ到着。能登半島は道路がいいですね。今晩のお宿は「のと楽」。和倉温泉というと加賀屋が有名ですが、ここでも充分豪華でした。最近旅館の予約をするときには充電設備があるかどうかは必ず聞いてます。もちろんここも充電設備はありましたが、ちょっと遠い駐車場。親切にも番頭さんが案内してくれました。ここらは200V低速ですが、一晩泊まるので充分です。まだあまり宿泊に充電を指定される方は多くないらしく、珍しがられました。和倉温泉のある七尾市はスマートシティを宣言しているとかで、たいていの旅館に充電設備があるそうです。一泊、奥さんと2人宴会。さすが刺身がおいしかったし、アワビの踊り焼きが絶品でした。

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のと楽充電スポット。最近旅館には充電スポツトが整備されてきている

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能越自動車道 県境PAから、富山湾越に立山連峰

この能越自動車道には高速ナンバリングE41がふられていますが、E41というのはこのままいくと東海北陸自動車道です。帰路、おとなしく北陸道で帰るか、東海北陸道で日本横断するか悩むところです。京都からすると東海北陸自動車道というのはなじみのない道なので一度走ってみたい。しかし、名古屋近辺で渋滞に遭うのも面白くありません。以前名神との交点一宮ジャンクションでひどい渋滞にあったことがあるのです。しかしまだ全通していないとはいえ東海環状自動車道でいけばなんとかなるだろうと、北陸道との分岐砺波ジャンクションまで来たときにえいやとそのまま直進して東海北陸道へのりこんだのであります。

さてそうなると、能登で結構走ってしまったので、充電一回ではすまない。東海北陸道で一回、あと名神にはいってから一回ぐらい充電の要があります。とにかく安全を考えて、城端(じょうはな)SAで一回入れることにしました。幸いここも充電スポットはあいてました。ここで丁度お昼頃だったのですが、朝が旅館の朝食でたっぷりだったのであまりお腹も空いていない。おやつ程度にすますと、時間があまりました。ちょっとこのSAを拝見。ここのSAはハイウェイオアシスも併設されていて、一大レジャースポットとなっています。SAはどんどん進化してますね。

DXディケイドライバー、DXケータッチ

さて昨日からの運転疲れと奥さんとの2人宴会の余波で猛烈な眠気。奥さんに運転をかわってもらって爆睡。途中きれいな景色とトンネルの連続だったようですが、ひるがの高原SAの近くまで来たところで、奥さんにたたきおこされました。「電池がもたないよ」と。見ると、予想以上に減っている。東海北陸はあまり充電できるスポットが多くなく、安全を見越してひるがの高原SAで充電することにしました。ところが、このひるがの高原SAが大混雑、駐車場に待ち行列ができています。わあ、これは充電は無理かと思ったら、ガードマンさんが、こっちこっちと手招きしてくれました。SAの建物前の一番いい場所に充電スポットがしかも幸運なことに空いてました。ここで充電。しかしなんでこんなに電気を食ったのだろうと思ってましたら、ここは日本で一番標高の高いSAということで、高速+登り坂という電気自動車の弱点二連発でした。ここはひるがの高原のど真ん中、遠くにスキー場や牧場がのぞめ、展望台まで完備している。物販も専門店が多く、人気のSAということでした。

ひるがの高原SAの展望台から、SAの中にありとあらゆる施設。遠方はスキー場

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しかし、またもや電池が怪しい。名神多賀SAで充電しようとしたらすでに充電器が塞がっている。メーターをみたら、まだ充電が始めたばかりのようでした。この先は菩提寺PAまで充電スポットなし。京都東インターまでは渋滞の名所ということもあり、八日市ICで降り、充電スポットをさがすことにしました。もよりの充電スポット検索すると一番近い充電スポットは某宗教団体でした。無料と言うことだったんですが、布教されても面倒なので、結局頼みの綱の日産販売店「滋賀日産八日市店」へ。ここらで日がくれだして、さすがにお腹も空いた。幸い近くにファミレスがあったのでここで充電がてら食事することにしました。ただそうなると30分以上かかり、次の人に迷惑です。そこで日産の窓口に「もし次の人が来たら携帯電話で呼んでほしい」と言ったのですが、「鍵を預からせてください」ということでした。次が来られたら移動してくれるそうです。そこまで頼んでいいかなと思いましたが、日産ということで甘えることにしました。帰ってみると、やはり次のリーフが入っていました。日産さんありがとう。

滋賀日産八日市店で充電。鍵を預かってもらえました。

そのあと、渋滞を避けて名神には戻らず、一般道を通って琵琶湖大橋から途中越で帰宅。一日目310キロ二日目440キロあわせて750キロという大ドライブでした。

関西ジャニーズJr. なにわ男子 大橋和也 長尾謙杜 道枝駿佑 藤原丈一郎