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ルイヴィトン ダミエ ショルダーバッグ ラヴェッロ
✨セール&無料ラッピング承ります✨FURLA フルラ パイパー カメリア ライトピンク レザーショルダーバッグ #lalaおすすめバッグ素材:レザーカラー:LC4 CAMELIA ピンク系サイズ:W20×H16×D6.5cmショルダー長さ:約120〜126cm開口部:約18cm重量:約250g仕様:ファスナー開閉内側:オープンポケット×1ショルダー取り外し可こちらの商品はロサンゼルスで購入した正規品ですので、安心してお買い求めください。また、全国のショップにてアフターケアを受けて頂けます。ご質問があればお気軽にコメントください♪#ショルダーバッグ#レディース229
カテゴリー:レディース>>>バッグ>>>ショルダーバッグ
商品の状態:新品、未使用
ブランド:フルラ
:ホワイト系/レッド系/ブラウン系
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:愛知県
発送までの日数:2~3日で発送

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希少カラー✨グッチ GG インターロッキング 2way ショルダーバッグ PVC - by , 2022-11-19
5/ 5stars
発送がとても早く、ありがたかったです!品物も肌触りが良く、軽く使い易い。小さいのに中にチャックが付いていて便利♪ハンドタオル付も嬉しかったです☆
ルイヴィトン ダミエ ショルダーバッグ ラヴェッロ - by , 2022-09-01
5/ 5stars
中2の息子の塾用バッグです。オシャレな感じが気に入りました。
FENDI フェンディ ズッキーノ柄 ピンク ショルダーバッグ - by , 2022-11-17
5/ 5stars
プレゼント用で購入しました。実店舗で商品は確認済なので満足です。まちがかなりあり、たくさん入ります。普段大荷物の方に良いかも。
大人気✨ GUCCI グッチ ショルダーバッグ GG柄 スプリーム 斜め掛け可 - by , 2022-12-01
2/ 5stars
息子のお出かけ用にブラック購入。財布とスマホ、ゲーム等を入れて行くのに丁度良いそうです。気に入ったみたいです。軽いしデザインも良かったですよ。
ゲンテン マルチカットワーク 2wayショルダーバッグ 美品 - by , 2022-11-24
5/ 5stars
長財布とスマフォとポーチが入るくらいのバッグを探していました ちょうどよいサイズ♪ 軽いし外・内ポケットともにチャックがついているのが気に入りました。 外から見えるチャックが剥き出しになっていないとこに PORTERって細かいなぁ・・・と関心 初PORTERですが使いやすそうです
ルイヴィトン ランドネPM モノグラム - by , 2022-11-29
5/ 5stars
大学生の息子のバッグがくたびれてきたので購入しました。 前のものと形状が似ていたので決めました。 収納力は、抜群なようですが、なかで小さなものを入れるためのポケットもいくつかついています。もう少し大きな仕切りもあったらもっとありがたいかな? このお値段でしたら、申し分ないものだと思います。
COACHトートバッグ 22フィールド ホース アンド キャリッジ新品、未使用 - by , 2022-11-10
5/ 5stars
旦那の仕事用に安いバックを探していました。前のバックが破けていたので、突然のプレゼントに大変喜んでいました。色も大きさも気に入ったようです。
【GW大特価 値下げ】⭐︎⭐︎PRADA ショルダーバッグ - by , 2022-11-27
5/ 5stars
発送も早くクオカードのおまけやポイント10倍で かなりお得に購入できました。 物は言わずと知れたポーターフリースタイルなので 悪い訳がありません。 私は背が低く他の大きめカバンだとカバンが歩いているように なってしまうのですがこちらは大丈夫なんです。 遊びに仕事場にいろんな洋服に合い用途も広いので 金額的にも妥当だと思います。
【美品】フェンディ ストラップユー マルチカラー スタッズショルダー - by , 2022-10-27
5/ 5stars
前から欲しがっていたバッグなので、とても喜んでくれました。 大きさも丁度よく、軽いし使い勝手が良さそうです☆ 商品の状態のいいものが届き安心しました。 (^_^)v
J&M DAVIDSON ミニデイジー IENA別注 - by , 2022-11-25
5/ 5stars
主人のカバンに買いましたとても早い対応でありがとうございます。
OLD COACH オールドコーチ トートバッグ ダークネイビー 本革 極レア - by , 2022-10-13
5/ 5stars
画像の通りの商品で、満足です。10倍ポイント+レビュー500円図書券+次回割引券で得した気分です(^-^)発送梱包も文句なし!!あとは使いこなして、どのくらい持つか、革がどう変化していくか…ですね。決して安くない買い物、長持ちしてほしいです。
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京都から和倉温泉経由・東海北陸自動車道リーフの旅

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行きのルート 鯖街道から舞鶴若狭道(E27) 北陸道(E8)で能登半島をめざす

奥さんと、温泉へ行こうということになりました。行き先は能登半島中央の和倉。google mapで調べると、琵琶湖西岸の161号経由で300キロ、名神高速経由で340キロ。うちのリーフはバッテリー容量が40kwなので、どちらにしても一回は充電しなくてはなりません。161号経由かとも思ったけれど、ここは渋滞が多い。幸い、私の家は京都でも北の方なので、滋賀県途中から花折峠を越える、いわゆる鯖街道(367号)を取ることにしました。これだとちょっと遠回りになりますが、風景も楽しめるはずです。鯖街道は以前は道が細く難所続きでしたが、近年整備されて、安曇川沿いの走りやすい道が続きます。リーフは高速道を走ると急に電費が悪化しますが、こういった信号のない地方の国道を流すと電費が一番伸びますし、電気自動車特有の静かな走りが気持ちいいのです。若狭上中ICから舞鶴若狭自動車道(E27)で一路、和倉を目指します。途中、三方五湖PAで休憩。ここのPAは本当に三方五湖を見渡せる景色の良いところです。

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さて敦賀ジャンクションから北陸道(E8)へ。ずっと高速とはいえ、二車線区間だったので、四車線の北陸はずいぶんと広くなった感じがします。さてそろそろバッテリー残量が気になるところです。もよりの充電スボットは南条SAですが、もうすこし頑張れそうな感じだし、まだお昼には早かったので、尼御前SAまで突っ走ることにしました。尼御前SAの充電スポットはあいていました。ここはあまり特筆すべきことはなかったかな。よくあるSAとよくある充電スポット。おそばを食べて出発です。私は食事すると眠くなる癖があるので、ここで奥さんに運転を交代。

尼御前SA

ちょっと昼寝をしている間に、奥さんから「そろそろ白山ICよ」ということで起こされました。和倉へ直行するなら、このまま能越自動車道に行けばいいのですが、それでは面白くない。時間も早いので、能登半島のつけね内灘海岸を目指します。金沢郊外の住宅地をしばらく走って、内灘海岸に到着。日本海の荒波が打ち付ける荒涼とした海岸でした。実はこのあと砂が引き締まって自動車で砂浜が走れるという千里浜海岸があるのです。ここに行きたかったのですが、この日ネットで調べると通行規制中と出ていたので、代替策にとしてここの海岸へ来たのでした。でもあきらめきれず、行ってみると、距離は短縮されてはいましたが、なんとか走れる模様。けっこうたくさんの車が来ていました。道から外れると、スタックするとか驚かされて、砂浜の真ん中辺を走ります。舗装より、堅くないのは当たり前ですが、荒れがまったくなくなめらかな走り心地。これを長距離突っ走ったら気持ちがいいことでしょう。

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このあと、コスモアイル羽咋という宇宙博物館によりました。これは完全に私の趣味。ここは珍しく旧ソ連の宇宙探査機の展示が多いのです。特に通信衛星モルニアの実物は必見です。さて能登里山街道で和倉温泉へ到着。能登半島は道路がいいですね。今晩のお宿は「のと楽」。和倉温泉というと加賀屋が有名ですが、ここでも充分豪華でした。最近旅館の予約をするときには充電設備があるかどうかは必ず聞いてます。もちろんここも充電設備はありましたが、ちょっと遠い駐車場。親切にも番頭さんが案内してくれました。ここらは200V低速ですが、一晩泊まるので充分です。まだあまり宿泊に充電を指定される方は多くないらしく、珍しがられました。和倉温泉のある七尾市はスマートシティを宣言しているとかで、たいていの旅館に充電設備があるそうです。一泊、奥さんと2人宴会。さすが刺身がおいしかったし、アワビの踊り焼きが絶品でした。

モルニア通信衛星
のと楽充電スポット。最近旅館には充電スポツトが整備されてきている

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能越自動車道 県境PAから、富山湾越に立山連峰

この能越自動車道には高速ナンバリングE41がふられていますが、E41というのはこのままいくと東海北陸自動車道です。帰路、おとなしく北陸道で帰るか、東海北陸道で日本横断するか悩むところです。京都からすると東海北陸自動車道というのはなじみのない道なので一度走ってみたい。しかし、名古屋近辺で渋滞に遭うのも面白くありません。以前名神との交点一宮ジャンクションでひどい渋滞にあったことがあるのです。しかしまだ全通していないとはいえ東海環状自動車道でいけばなんとかなるだろうと、北陸道との分岐砺波ジャンクションまで来たときにえいやとそのまま直進して東海北陸道へのりこんだのであります。

さてそうなると、能登で結構走ってしまったので、充電一回ではすまない。東海北陸道で一回、あと名神にはいってから一回ぐらい充電の要があります。とにかく安全を考えて、城端(じょうはな)SAで一回入れることにしました。幸いここも充電スポットはあいてました。ここで丁度お昼頃だったのですが、朝が旅館の朝食でたっぷりだったのであまりお腹も空いていない。おやつ程度にすますと、時間があまりました。ちょっとこのSAを拝見。ここのSAはハイウェイオアシスも併設されていて、一大レジャースポットとなっています。SAはどんどん進化してますね。

しーさん様

さて昨日からの運転疲れと奥さんとの2人宴会の余波で猛烈な眠気。奥さんに運転をかわってもらって爆睡。途中きれいな景色とトンネルの連続だったようですが、ひるがの高原SAの近くまで来たところで、奥さんにたたきおこされました。「電池がもたないよ」と。見ると、予想以上に減っている。東海北陸はあまり充電できるスポットが多くなく、安全を見越してひるがの高原SAで充電することにしました。ところが、このひるがの高原SAが大混雑、駐車場に待ち行列ができています。わあ、これは充電は無理かと思ったら、ガードマンさんが、こっちこっちと手招きしてくれました。SAの建物前の一番いい場所に充電スポットがしかも幸運なことに空いてました。ここで充電。しかしなんでこんなに電気を食ったのだろうと思ってましたら、ここは日本で一番標高の高いSAということで、高速+登り坂という電気自動車の弱点二連発でした。ここはひるがの高原のど真ん中、遠くにスキー場や牧場がのぞめ、展望台まで完備している。物販も専門店が多く、人気のSAということでした。

ひるがの高原SAの展望台から、SAの中にありとあらゆる施設。遠方はスキー場

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しかし、またもや電池が怪しい。名神多賀SAで充電しようとしたらすでに充電器が塞がっている。メーターをみたら、まだ充電が始めたばかりのようでした。この先は菩提寺PAまで充電スポットなし。京都東インターまでは渋滞の名所ということもあり、八日市ICで降り、充電スポットをさがすことにしました。もよりの充電スポット検索すると一番近い充電スポットは某宗教団体でした。無料と言うことだったんですが、布教されても面倒なので、結局頼みの綱の日産販売店「滋賀日産八日市店」へ。ここらで日がくれだして、さすがにお腹も空いた。幸い近くにファミレスがあったのでここで充電がてら食事することにしました。ただそうなると30分以上かかり、次の人に迷惑です。そこで日産の窓口に「もし次の人が来たら携帯電話で呼んでほしい」と言ったのですが、「鍵を預からせてください」ということでした。次が来られたら移動してくれるそうです。そこまで頼んでいいかなと思いましたが、日産ということで甘えることにしました。帰ってみると、やはり次のリーフが入っていました。日産さんありがとう。

滋賀日産八日市店で充電。鍵を預かってもらえました。

そのあと、渋滞を避けて名神には戻らず、一般道を通って琵琶湖大橋から途中越で帰宅。一日目310キロ二日目440キロあわせて750キロという大ドライブでした。

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